- Эта тема пуста.
-
Сообщения
-
Луи Шевроле был одним из семерых детей бедного часовщика в швейцарском городке Шо-де-Фонд. Если ему исполнилось 10 лет, его семейство в поисках лучшей доли перебралась во Францию, где мужчина окончил среднюю школу, затем чего устроился на работу в автомобильную фирму Mors. Здесь он на всю житьебытье увлекся автомобилями и стал официальным автогощиком этой фирмы.
Получив хорошие навыки в автомобилестроении и спорте, он уезжает в Канаду, а в 1900 году — в Соединённые Штаты Америки. Здесь он начал свою деятельный в качестве представителя французского автозавода De Dion Bouton в Америке. Всетаки гонки занимали его больше, чем автомобильный бизнес.
Целых пять лет подряд [url=https://chevrolet-rzn.ru/]рязань нексия[/url] Луи участвовал во всех местных соревнованиях, временно в 1905 году не добился права ходить на кубок американского миллионера Вандербильта (Vanderbilt Cup). Самоуверенный и окончательный гонщик привлёк почтение промышленных тузов Америки. Между них был и Уильям Дюран (William Durant), собравший к тому времени изрядно разных автомобильных компаний перед вывеской Sweeping Motors.
В 1909 году Дюран пригласил Луи Шевроле стать фирменным гонщиком Buick. Потом чего славный Луи Шевроле начала подниматься с небывалой скоростью. В 1909 году он одерживает одновременно три важные победы и занимает почётное 11 поприще в соревнованиях Vanderbilt Cup. Накануне Первой Мировой войны он входил в когорту лучших автогонщиков Америки.
Начало компании Chevrolet Motor Cars в Детройте в 1911 году пришлось не на очень лучший период в существовании General Motors. Её лидер — Уильям Дюран — поставил компанию на грань банкротства, неосмотрительно скупив убыточные автомобильные фирмы. К тому же, он начал терять деньжонки на биржевых спекуляциях с ценными бумагами, отчего был вынужден начинать для поклон к банкирам. Те пообещали вложить в Prevalent Motors 15 миллионов долларов, однако с одним условием — Уильям Дюран должен уйти с поста её руководителя. Всетаки он не оставил надежды еще жениться бразды правления этой компанией в приманка руки.
Луи Шевроле был одним из семерых детей бедного часовщика в швейцарском городке Шо-де-Фонд. Когда ему исполнилось 10 лет, его семейство в поисках лучшей доли перебралась во Францию, где мужчина окончил среднюю школу, впоследствии чего устроился для работу в автомобильную фирму Mors. Здесь он на всю жизнь увлекся автомобилями и стал официальным автогощиком этой фирмы.
Получив хорошие навыки в автомобилестроении и спорте, он уезжает в Канаду, а в 1900 году — в Соединённые Штаты Америки. Здесь он начал свою деятельный в качестве представителя французского автозавода De Dion Bouton в Америке. Всетаки гонки занимали его больше, чем автомобильный бизнес.
Целых пять лет последовательно [url=https://chevrolet-rzn.ru/]рязань нексия[/url] Луи участвовал во всех местных соревнованиях, пока в 1905 году не добился права выступать для кубок американского миллионера Вандербильта (Vanderbilt Cup). Самоуверенный и решительный гонщик привлёк внимание промышленных тузов Америки. Между них был и Уильям Дюран (William Durant), собравший к тому времени маломальски разных автомобильных компаний около вывеской Sweeping Motors.
В 1909 году Дюран пригласил Луи Шевроле останавливаться фирменным гонщиком Buick. Впоследствии чего звезда Луи Шевроле начала восходить с небывалой скоростью. В 1909 году он одерживает вдруг три важные победы и занимает почётное 11 станция в соревнованиях Vanderbilt Cup. Предварительно Первой Мировой войны он входил в когорту лучших автогонщиков Америки.
Рождение компании Chevrolet Motor Cars в Детройте в 1911 году пришлось не для настоящий избранный промежуток в существовании Inclusive Motors. Её коновод — Уильям Дюран — поставил компанию для сторона банкротства, наобум скупив убыточные автомобильные фирмы. К тому же, он начал тратить касса на биржевых спекуляциях с ценными бумагами, отчего был вынужден начинать для приседание к банкирам. Те пообещали вложить в Prevalent Motors 15 миллионов долларов, только с одним условием — Уильям Дюран вынужден уйти с поста её руководителя. Однако он не оставил надежды еще жениться бразды правления этой компанией в приманка руки.
